À MELUN, THOMAS S’EN PAIE UNE BONNE TRANCHE

Épreuve : Prix de la Municipalité
Lieu : Parc Faucigny Lucinge
rue Freteau de Peny
Melun (Seine et Marne)
Date : Dimanche 15 novembre 2009
Organisateur : U.S. Melunaise
Place : 1e
Équipe : 2e
Souvenir : enfin ! et quelle joie !

 

Le Parcours

Un circuit en sous-bois comportant chemins de terre, zig zag sur des dévers, longue « dévalée » pentue sur sentier tapissé de feuilles, longue grimpette cabrée à mort, passage de rondin, 360° sur une crête, U chocotte…

UNE COURSE PLACÉE SOUS DE BONS AUSPICES

Si Thomas est d’une nature confiante et s’il ne mésestime jamais ses chances de faire une bonne course, cette fois-ci, son opinion cadrait plutôt avec celle de Jean-Claude Lavigne qui l’avait prévenu : « Le circuit pourrait te convenir… ». Quand un bonhomme tel que lui, qui connait le terrain, le vélo et le gaillard émet un tel avis, c’est plutôt de bon augure… encore que Thomas s’est souvent ingénié -- par ses comportements cyclistes inadaptés -- à mettre en défaut ses avis argumentés !

Album: retrouvailles, reconnaissance, échauffement…
Les minimes se retrouvent et découvrent le terrain sur lequel ils vont lutter…
19 images
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ce n’est jamais de la tarte…

Ce serait donc du gâteau… quoi que, durant sa reconnaissance du circuit, Thomas fut tout de même intimidé par la pente qu’il devrait « escalader » en course et, tandis que certains s’en jouaient avec aisance, mon loustic dut tester la difficulté plusieurs fois avant de trouver la bonne manière de l’amadouer… Rassuré, le garçon prit ensuite le temps d’aller taper la discute et rouler avec ses potes (Louis Richard, Julien Mézière, Théo Nicolas, …).

ascendant psychologique…

En passant près d’un groupe dans lequel on commentait l’absence de Martin Oliveira (grand favori de l’épreuve au regard des inscrits), Thomas (qui commence à prendre ses marques psychologiques dans ce monde du vélo qu’il aime tant et dans une catégorie qui devrait lui sourire) en profita par lâcher un « alors cette course est pour moi! » qui dut en tétaniser quelques-uns… Désinvolte, il vagua ensuite à son rythme en attendant que l’heure d’en découdre arrive enfin.

départ moyen, course « nerveuse »…

Comme souvent, Thomas prit un départ assez moyen (Théo Nicolas ou Robin Malet étaient nettement mieux placés que lui) que ses qualités de puncheur lui permirent de corriger assez rapidement… Troisième, un gars lui fit perdre ensuite pas mal de temps sur Théo qui en profita pour accentuer son avance. Mais lorsque le Cristolien parvint à le passer, il ne lui fallut qu’instant pour revenir sur son plus dangereux rival. Dans le virage ouvrant sur la longue montée à fort pourcentage qui lui posait initialement problème, Thomas prit même le meilleur sur Théo qu’il enrhuma de belle manière… avant de se ramasser au passage du rondin. Cette faute d’autant plus impardonnable qu’elle se produisit alors qu’il avait une confortable avance et que la difficulté sur laquelle il « trébucha » se négociait sans problème aucun ne suffit cependant pas à remettre en cause sa position. Au sortir de la marmite, Thomas faisait encore la course en tête…

un équipier de talent…

Derrière ces deux costauds, les coureurs de Montgeron et ceux de l’US Métro se disputaient une place sur le podium… ou peut-être mieux si devant ça se passait mal. Un peu en retrait, mais toujours à l’attaque pour défendre l’US Créteil au classement par équipe, Louis Richard donnait des ailes au VTT piqué à sa mother qui, j’imagine, n’avait jamais malmené à ce point sa monture.

Au fil des tours Thomas et Théo finirent d’asseoir leurs positions respectives tandis que derrière eux, l’US Métro prenait massivement le meilleur sur l’EC Montgeron-Vigneux et que Louis commettait une « bourde » qui, si elle ébranla ce perfectionniste, permis cependant à l’US Créteil de décrocher une seconde place au prix d’équipe…

LA VICTOIRE SOURIT A THOMAS
(et celui-ci à Jean-Claude)

merci à Sophie Malet pour cette photo « éclatante de bonheur »
que je n’étais pas au bon endroit pour être en mesure de la prendre…
découvrez ses reportages photos sur :

http://www.velo-web.org/
http://picasaweb.google.fr/christophehth/Melun#

NUMBER ONE
(en l’absence des « autres »)

Dommage que les meilleurs de la spécialité n’aient pas été là.
La place de Thomas eut sans doute été moins bonne,
mais la course eut sans aucun doute été plus « équitable »…

Album: La course des Minimes…

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Les grands s’échauffent

Les Cadets

entente cycliste… l’esprit de compétition n’exclue pas l’entraide 

Album: la course des Cadets…

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Juniors, Dames et Départementaux

Dans cette course évidemment spectaculaire, je me suis naturellement régalé des prestations des meilleurs et j’ai compati aux efforts que les autres accomplissaient pour faire simplement de leur mieux… Je me suis également beaucoup amusé des encouragements qu’un petit bonhomme lançait à son père à chacun de ses passages :

- « Vas-y Papa ! Tu peux revenir !… Devant c’est une femme ! »

et au tour suivant :
- « Mais lève ton cul de la selle bon Dieu ! »  

Je ne sais pas si le loustic a un avenir sur le vélo mais comme directeur sportif, il aurait de la gueule !

« … Sur les petits chemins de terre
On a souvent vécu l’enfer
Pour ne pas mettre pied à terre
Devant [Pauline]… »

UN MINIME SOUS TENSION

Épreuve : Prix Jouy Moto
Lieu : COSEC Georges Pompidou
Montgeron (Essonne)
Date : Mercredi 11 novembre 2009
Organisateur : E.C. Montgeron Vigneux
Place : 3e
Equipe : 3e
Souvenir :

 

 

MERCREDI BUISSONNIER
POUR GARÇONS NON DILETTANTES

 

 

hé ! Thomas ! retourne à l’école du vélo !

APPRENDS À GÉRER TES BRAQUETS !

 

Une histoire sans freins

Si Thomas est arrivé tendu à Montgeron, ce n’est pas que la course le préoccupait davantage que d’habitude, non, ce qui le perturbait, c’est que son vélo n’avait plus guère de freins. Après cinq compétitions, deux jours intensifs à Fontainebleau et quelques entraînements plan-plan, il s’était rendu compte que ses poignées de freins venaient buter sur le cintre… sans produire de grands effets sur la cinétique de son véhicule !

Passe la gomme, on a tout faux

Lundi soir, j’étais donc allé acheter des plaquettes chez mon vélociste préféré et mardi soir, Thomas -- le bricoleur de la famille -- s’est chargé de les mettre en place… Le problème, c’est que les bidules n’étaient pas adaptés aux douilles montées sur le Cannondale de Thomas… Angoisse, questionnements, proposition de solutions… Parce que le lendemain il y avait course, et parce que Thomas avait remarqué que ses gommes n’étaient pas usées de façon homogène, nous avons interverti gommes arrières et gommes avants afin de gagner un peu d’épaisseur et d’efficacité… Mwouaaiis… Pas vraiment probant… Comme le système ne disposait pas de réglage par molette, nous avons décidé de tirer sur les étriers en les hissant un peu plus haut sur le câble… Je suis surtout parvenu à bousiller le câble support ! Autant dire que Thomas est allé se coucher passablement énervé…

Qui peut encore sauver le bazar ?

Au matin, j’ai filé au shop avec l’optimiste espoir que nos potes bosseraient en ce jour férié et qu’ils pourraient mettre un frein à l’inquiétude de Thomas, un terme à notre misérable bricolage et plus de sécurité dans tous le bazar… en attendant de peaufiner plus tard. Le problème, c’est que le magasin était clos et pas près d’ouvrir les paupières. Notre ultime espoir était que Jean-Claude -- mieux outillé et plus démerde que nous -- sauverait la situation et permettrait à Thomas de courir… parce qu’en l’état, ce n’était guère envisageable.

Deus ex machina…

Fait nouveau, l’École de Vélo de Créteil était sur place, ce qui nous a fait très plaisir. Fait ordinaire, Jean-Claude était également là. Nous avons salué ceux que nous avons croisé et Thomas a immédiatement signalé à Dieu-le-père ce qui le turlupinait… Un regard sur le problème, quelques maugréments en guise d’analyse… J.C. est allé cherché des outils, a demandé le secours de quelques mains supplémentaires et, quelques grognements plus tard, Thomas avait un vélo qui freinait mieux… et presque trop bien car les étriers rapprochés de la jante contribuaient parfois à bloquer les roues…

Un peu plus serein, mais pas confiant à 100%, Thomas est allé repérer le circuit et tester son vélo en compagnie de son copain Louis Richard…

Un parcours amoureusement dessiné…

Tracé avec compétence et passion par XXXXX de l’EC Montgeron-Vigneux, le parcours utilisait avec intelligence les ressources du terrain, pentu et magnifique, sur lequel la Mairie de Montgeron avait autorisé que se déroule la 6e édition de cette compétition… Ça montait, ça descendait, ça exploitait interminablement les dévers, ça virait dans tous les sens, ça dévalait des pentes vertigineuses, « de front » ça grimpait des pentes épuisantes, ça offrait de vastes zones plates et gazonnées… Bigre, ce serait éprouvant et sélectif car il y en aurait vraiment pour tout le monde, pour les « techniciens » et les « sensitifs » habiles au maniement du dérailleur, subtils dans leurs choix de trajectoires et assez finauds pour ne pas « attaquer » en permanence, comme pour les « costauds » dont la puissance pourrait souvent s’exprimer et, peut-être, compenser les failles dans les compétences spécifiques (et là, je pense notamment à Maxime Le Meur (US 97 Villeneuvoise) et à Thomas Valadier, de l’US Créteil).

Séance de reconnaissance et d’échauffement…
 

 

   

   

   

 

 

Les Minimes rongent leur frein…

Un boulet ! avec les jambes autour du cou…

Comme à Dourdan -- est-ce le signe que Thomas en aurait enfin terminé avec les départs « foireux » dont il s’était jusqu’alors fait une spécialité ? -- le sociétaire de l’US Créteil est parti comme une bombe. Pédalant comme un malade -- avec les jambes autour du cou, selon l’expression consacrée -- Thomas est resté au contact avec Sébastien Hayot (AC Bazancourt Reims) et Florian Vidal (Argenteuil Val de Seine 95) qui filaient eux aussi à vive allure… mais sans mouliner autant que notre pistard qui enroule pourtant bien les gros braquets.

La ribambelle s’émiette dans la première pente

Qu’importe ! A l’abord des premières difficultés, Thomas était dans le bon groupe et, s’il n’avait sans doute pas tiré tout le parti possible qu’aurait pu lui conférer sa puissance, il était dans la roue des meilleurs et déterminé à ne pas la lâcher de sitôt… en tout cas pas sans combattre âprement. Franck Verrier (US 97 Villeneuvoise) et Rémi Campo (CC Igny Palaiseau 91) étaient certes un peu plus loin mais toujours dans le coup avec Thomas Kurtzemann (CS Dourdannais), Nicolas Sergeant et Romain Plantureux de l’US Métro. Derrière, la ribambelle commençait en revanche à s’émietter dans la pente et à se disperser sur le pré…

                 

Le Champennois lâche les Franciliens

Au terme du premier tour, le Champennois Sébastien Hayot faussa compagnie aux deux Franciliens (le rose bonbon et le vert fluo) en compagnie desquels il roulait jusqu’alors. Derrière eux, le trou s’était creusé et il semblait désormais plus difficile à combler par les poursuivants qui s’employaient cependant à fond car les courses produisent parfois d’impensables bouleversements au sein de situations qui paraissaient figées…

Les deux objectifs de Rémi Campo
La course de Montgeron servant de support aux Championnats de l’Essonne de Cyclo-Cross, Rémi Campo ne lâchait évidemment pas l’affaire et faisait mieux que défendre sa pôle position parmi les Essonniens… À la lutte contre Franck Verrier qu’il aurait bien aimé doubler, c’est bien sûr une place sur le podium que visait le forcené. Mais qu’importe les vues que ce sympathique garçon pouvait avoir. Aucun des gaillards qui le précédaient n’entendait céder sa place… ni à lui, ni à quiconque !

 

Mes impressions sur leur course…

Sébastien Havot réalisa une course irréprochable et donc superbe. Toujours en tête, jamais vraiment menacé -- même si ses deux poursuivants se rapprochèrent à la fin -, le bonhomme fila grand train, gérant en expert le rythme très exigeant du circuit. Derrière, montrant quelques signes de fatigue, Florian Vidal sut pourtant tenir en respect Thomas Valadier qui, indubitablement, avait la capacité physique de le passer. Sans exploiter assez sa puissance qui aurait dû faire la différence dans les longs bouts droits -- la faute à une « gestion » plus qu’inconvenante de ses braquets -- le Cristollien fit par ailleurs quelques embardées hasardeuses dans les virages (problèmes de freinage et, partant, de trajectoires) et se retint d’y aller tout à fait à fond (ainsi que ce casse-cou brûlait de le faire) dans certaines descentes… Derrière, sans jamais taper dans le dur, Franck Verrier tint facilement Rémi Campo à distance…

Le Classement des Minimes

 

 

LE DINDON DE LA FARCE
Jayson, un Cadet encore bien tendron…

 

On a tout de suite compris que la course des Cadets allait se résumer à un formidable duel entre deux cyclistes non moins remarquables, j’ai cité l’incontournable Pierre Miramon (Argenteuil Val de Seine 95) et le très prometteur Jayson Rousseau qui vient d’opérer son transfert dans le Club de Montgeron-Vigneux organisateur de l’épreuve dans laquelle les deux gladiateurs s’affrontaient. Formidable routier, excellent cyclocrossman, souvent titré et encore plus souvent victorieux, Pierre était évidemment le favori de l’épreuve et, en quelques coups de pédales bien appuyés, il s’appliqua à le démontrer dès le premier virage passé. Ayant plus à prouver, et sans doute très désireux de briller devant son public et ses nouveaux équipiers, Jayson vint très rapidement contester sa suprématie. Trop heureux de trouver un loustic assez fou pour faire la course en tête, Pierre lui céda bien volontiers la vedette.

Au début, il semble me souvenir que quelques larrons furent de la partie mais, assez vite, jugeant trop élevée la mise, sans honte ni excès de forfanterie, ces courageux jugèrent que, pour eux, il était plus prudent de lâcher prise. Grisé par le train d’enfer qu’il menait, Jayson laissa au contraire s’exprimer ses grandes qualités athlétiques. Sans mégoter, sans négocier, il allait tel un bolide. Généreux dans l’effort, formidable de puissance, il avait vraiment fière allure…

Sans fierté mal placée, finaud mais pas encore roublard, Pierre suivait sans forcer… Percevant sans doute que le dossard 1 s’épuisait à chaque tour un peu plus -- même si ce n’était qu’imperceptiblement -, jouissant en expert de cette débauche d’énergie avec laquelle l’autre fou faisait son jeu, le gars d’Argenteuil attendait patiemment que le sociétaire de Montgeron entame son agonie… Les spectateurs voyait bien que Jayson en faisait trop et qu’il courait à sa perte, mais Jayson y croyait encore. Et il roulait, il roulait toujours aussi fort (des mécaniques) ! … du moins le croyait-il. Et tandis qu’il s’épuisait, Pierre jouait la fatigue si bien que, lorsque Jayson -- après combien de tours d’efforts solitaires ? -- sollicita un relai, l’autre « chafouin » parut crédible au gentil garçon qui n’avait plus vraiment les idées claires ou alors, une vision par trop idyllique des rapports humains et de la logique compétitive…

Vous devinez la suite ! Lorsqu’il estima son heure venue, Pierre donna l’estocade à Jayson. Il accéléra et l’autre garçon, qui avait été si généreux dans l’effort, ne put changer de rythme et relancer son solide gabarit. La rage au cœur, il ne put que regarder partir le grand Pierre qui, une fois de plus avait été le plus fort… et le plus malin.

JUNIORS, DAMES & PASS’ CYCLISME

OLYMPIQUE C.V.O. LE BRAS Clément

AC BISONTINE NOËL Alexis

US METRO TRANSPORTS  DELON Denis

 

1e, 2e et 3e CATEGORIES

Nicolas Bazin (Team Differdange -- Elite pr.)

Ludovic Dubau (AC Bazancourt -- 1e cat.)

Johan Mombaerts (Auber 93 -- Elite pro.)

TOUJOURS PAS D’EAU…

TOUJOURS PLUS DE PLAISIR

 

Épreuve : Prix des Taxis Lecomte
Lieu : Route de l’Abbaye de Ouye
Dourdan (Essonne)
Date : Dimanche 8 novembre 2009
Organisateur : CS Dourdannais
Place : 2e
Souvenir : plus de confiance et d’assurance

 

 

 

S’il n’y avait pas énormément d’inscrits au Cyclo-cross de Dourdan (24 partants), il y en avait encore moins (16 partants) à celui de Sannois dans lequel avaient notamment choisi de courir Arthur Pennetier, Florian Vidal et Sylvain Montana qui montèrent -- dans cet ordre -- sur le podium.

Quarante adeptes de la discipline, c’est tout ce que la Région Île-de-France (11 millions sept cent mille habitants) avait pu « drainer » comme jeunes gens en catégorie « minimes ». Ça ne faisaient vraiment pas grand monde ! et rien n’indique que la tendance s’inverse dans les années à venir…

À Dourdan, Thomas Valadier (US Créteil) retrouva pourtant quelques autres sportifs valeureux tout disposés à se défouler dans la fraîcheur humide de novembre et à confronter leur trop-plein de vitalité sur un parcours semé d’embûches sur lequel, quinze à vingt minutes durant, ils pourraient dilapider leur fougue et défouler leurs forces…

Parmi eux, Thomas fut content de retrouver Martin Oliveira, Rémi Campo, Théo Nicolas, Romain Plantureux ou Thomas Kurtzemann lequel aurait vraisemblablement à cœur de faire encore mieux que d’habitude puisque ce membre du CS Dourdannais courait… sur ses terres.

Et puis, présents, très présents -- et même comparativement trop présents puisque, entre autres inconvénients, les parents qui en dépendent ont parfois du mal à reconnaître leur enfant perdu dans la masse des maillots rouges durant les courses -- il y avait beaucoup de membres du très dynamique Club de l’US Métro Transports Cyclisme…

Volontaires, appliqués, solidaires, heureux de reconnaître le parcours ensemble, Romain Plantureux, Nicolas Sergeant, Maxime Galois et quelques autres se « promenaient » tout en bavardant joyeusement avant de camper devant un spot qui leur plaisait d’autant plus qu’il était ardu et techniquement relevé. Alors, inlassablement, les uns après les autres et parfois, aussi, les uns sur les autres, ils se lançaient, non seulement pour franchir la difficulté mais, surtout, pour en comprendre la structure et tester de diverses manières de possibles solutions au problème qu’elle leur posait.

 

   

    

                                                                              

         

 

                                                                              

                               

                                                                                    

Moins grégaires, ou moins ouverts, Thomas et quelques-uns de ses semblables allaient au contraire de leur côté, heureux de savourer égoïstement le calme du parcours, les senteurs humides du sous-bois et de la terre vivante, la fraîcheur de l’air sur leur peau ou les réactions de leur machine se cabrant dans une côte, patinant sur un passage en force, chassant sur un dévers ou chaotant d’une bosse à l’autre…

A l’écoute de leurs sensations, ils n’auscultaient le terrain qu’à la seule lumière de leur personnalité et des questions qu’ils se posaient… Au lieu de se mêler aux groupes et de joindre leurs commentaires, avis, questions et réponses à ceux des copains, fuyant les files d’attente et les moments de presse, ils allaient solitaires en direction des déserts et de l’illumination…

 

         

 

Dévorés comme autant de gourmandises -- mais sans que les gosses parviennent jamais à la satiété ou à l’écœurement -, il y eut donc du monde « aux planches », sur le raidillon couvert d’aiguilles de pins qui s’ouvrait et se terminait par un virage ou sur l’abrupte transition, entre l’asphalte et le sous-bois, au beau milieu de laquelle une racine retorse obligeait les bolides ralentissant à faire preuve d’un surcroit de ressort et de finesse…

Fondamentalement, les cyclistes se répartissaient en deux groupes. D’une part, il y avait « les confiants » qui, campés sur leurs montures, se jetaient dans leurs tentatives à fond les ballons quitte à devoir décaler en catastrophe à mi pente. Et puis, d’autre part, il y avait « les prudents » qui préféraient tenter le coup à pied, monture jetée sur l’épaule, poussée de l’avant ou délicatement soulevée… (mais on aurait tout aussi bien pu distinguer ces « caractères » en repérant « les techniciens » possédant une certaine compétence en matière de franchissement… et « les Béotiens » qui, ne connaissant rien à rien, préféraient redevenir des piétons le temps d’assurer un passage délicat…

Afin d’éviter une possible cata., Thomas préféra toujours mettre pied à terre afin d’escamoter la difficulté à laquelle il se trouvait confronté…

Après que les ados se furent bien échauffés et qu’ils eurent pris la mesure des difficultés qu’on leur avait réservé, les officiels battirent enfin le rappel des troupes. Ils invitèrent les enfants à se rendre sur la ligne de départ où ils procédèrent à l’appel et calmèrent les impatients en attendant que leurs collègues les autorisent enfin à lâcher les fauves qui rongeaient leur frein…

Sur l’asphalte, dans la côte qui initiait la compétition, Thomas Valadier (US Créteil) partit comme une fusée (tout arrive !) mais en moulinant comme toujours encore plus vite qu’un mixeur. Moins véloce, plus efficace, Martin Oliveira (La pédale fertoise) revint posément sur Thomas qu’il passa avant le premier virage. Dans le sous-bois, il était dans son élément et, dès lors, le gaillard ne fit qu’accroître son avance sur les pistes boueuses, les chemins défoncés, les bosses qui faisaient palpiter le cœur et les planches qu’il passait -- si mes informations sont exactes -- de la même manière que Thomas.

Au terme du premier tour, derrière ces deux-là qui luttaient désormais à distance, Rémi Campo (CC Igny Palaiseau) et Romain Plantureux (US Métro -- minime 1) menaient un combat du même genre sans parvenir encore à se départager vraiment. À portée de retour, Thomas Kurtzemann (CS Dourdannais) les avait en visu et les poursuivait avec ardeur mais, à voir avec quelle motivation Rémi tentait de revenir sur les deux premiers, son effort semblait d’ores et déjà voué à l’échec…

Venaient ensuite Nicolas Sergeant (US Métro), Ianis Lavie (EC Montgeron Vigneux) et, plus loin encore, l’ancien co-équipier de Thomas lorsqu’il était à l’USM Gagny, Théo Nicolas aux prises avec un Killian Treille (CS Dourdannais) particulièrement accrocheur…

Ensuite, et bien ensuite, il y en avait un peu partout. Disséminés sur le chrono, dispersés sur la piste, les minimes allaient plus ou moins seuls, sans autres repères que leurs sensations… Farouchement, ils luttaient surtout contre eux-mêmes, essayant de se faire encore plus mal aux jambes, d’aller jusqu’aux limites de leur souffle et de leurs capacités de pilotage. Au contraire, certains avaient la chance d’avoir un poisson pilote, un concurrent sur lequel ils parvenaient à calquer un rythme plus soutenu, grâce auquel ils maintenaient une allure plus élevée que s’ils eussent été seuls…

D’une certaine manière, la course était faite. En fonction de la topographie des lieux, des conditions météo et des adversaires en présence un schéma était maintenant établi qui -- sauf incident -- ne varierait plus guère, la structure de l’ensemble autorisant seulement quelques corrections marginales des positions induites par les premières circonstances de course…

 

METRO C’EST TROP !
METRO C’EST TROP !
METRO C’EST BEAUCOUP TROP…
Avant d’être « réglée » par Anthony Turgis (US Métro -- Champion d’Ile de France) qui ne tarda pas à prendre ses distances d’avec la foule pour rouler seul et très vite, on voit que la course des Cadets fut largement dominée, et d’abord numériquement, par la présence écrasante des gars en rouge et bleu de l’USMT… Heureusement que Yoann Ballay (AS Corbeil Essonnes -- 2e), Jayson Rousseau (EC Montgeron Vigneux -- 3e) et Piero Ochoa (CSM Clamart -- 6e) étaient là car autrement, la course des Cadets à Dourdan n’aurait été qu’une course d’équipe !!

 

 

Merci à nos hôtes :

la ville et la Mairie de Dourdan

Le Cycle Sportif Dourdannais (C.S.D.)
Mairie de Dourdan
91410 Dourdan

 

• Alain Crettet  : 01 64 59 10 76 / 06 22 24 39 11 / [e-mail]
• Patrick Ledru : 01 64 59 64 63
• lafontpat2wanadoo.fr

http://www.csdourdan.fr/

Pour qui sonne le glas ? (suite et fin)

Fontenay les Briis (suite)

 au départ des Cadets…

   

Un maillot qui découvre la terre…

aussi émoustillé qu’intimidé
Thomas ne sait comment aborder Dimitri Champion
dont il avait pu admirer la fronde audacieuse à St Brieuc… 

Un stylo à la main, mon grand bavard devenu mutique espérait un autographe mais,
à défaut de papier, le Champion improvisa et, se fendant de son plus beau paraphe,
laissa un souvenir indélébile sur le maillot devenu encore plus précieux au cœur du Cristolien…

Disponible pour tous ceux qui venaient le solliciter,
Dimitri eut également plaisir à raviver de joyeux souvenirs
avec Jean-Claude Lavigne…

Merci à la RATP pour son somptueux accueil…

Merci à l’US Métro Transports et au CSM Clamart qui organisèrent les courses du jour…

UNION SPORTIVE METROPOLITAINE DES TRANSPORTS

U.S. METRO TRANPORTS (CYCLISME)
06 11 86 32 43

 

 

129 avenue Aristide Briand
94230 Cachan
Renseignements : 01 58 77 33 89
Fax : [phone]
@ : [e-mail]
http://www.us-metro.com
Section cyclisme
http://usmtcyclisme.nuxit.net/
Président -- Thierry RAVENEL (06 16 74 20 53)
Ecole de Cyclisme -- Rémy TURGIS (06 11 86 32 43)
http://usmt.forumpro.fr/organisations-us-metro-transports-section-cyclisme-f19/

 

Merci à Dimitri pour sa présence et sa gentillesse qui émerveillèrent les gosses, les ados et sans doute bien des adultes…

 

 

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